复工期物流搬家压力山大

各大快递企业在2月10日实现绝大部分地区运营全面恢复；计划在本月中旬快递业生产要恢复到正常产能的4成以上；到本月下旬，根据疫情变化和形势发展，继续提高产能比重。此外，邮政管理部门将协调相关部门出台政策，推动解决车辆通行、快递员进小区投递智能快件箱等问题。

2月9日，国家邮政局官微发布消息，中通、圆通、申通、百世、韵达、德邦等快递公司均于2月10日恢复正常运营，中国邮政、顺丰和京东物流等春节期间为正常收派。
2月10日，北京13家快递企业进入到正常运营状态，浙江15家品牌快递企业复工，大连17家快递公司陆续恢复到正常运营模式。

不过，各地媒体调查发现，神经末梢仍未激活，快递时效无法保证。

根据各家公告情况，不少加盟制快递企业表示，在复工前期，各网点会针对性的做场地、快递消毒，同时提前储备个人防护用具，对复工员工提供必要的防疫防护措施。同时，将在各地倡导推行无接触式投递，结合当地情况因地制宜，首先确保物资安全的情况下，完成交接投递。

由于受各地疫情管控影响，将优先集中资源保障医疗防疫物资寄递，快件时效可能会受到影响。

目前，“用工荒”问题凸显。据国家邮政局2019年发布的快递员生存现状调查报告，76.31%的快递员来自农村，15.89%的快递员来自县城，仅有7.8%来自城市。

有消息称，目前京东物流正在向社会招募超3.5万个正式工及临时工，包括仓储员、分拣员、快递员等，由此可见快递公司全面复工，但用工缺口仍旧很大。

针对目前情况，一加盟制快递企业相关负责人表示，从目前情况来看，各地区网点可以恢复至基本运营状态。若想恢复至常态运营仍需时日。

而网友也发现，快递全面复工后，一些快递还是没移动。
因为疫情，不少地方实行交通管制和封路，造成部分区域物流受阻。同时，由于物流企业短期内出现“用工荒”，一些物流企业司机进入疫情区域后被限制返程，影响物流企业运转。此外，由于部分工商企业开工延迟，造成短期内的物流需求不振，短期内削弱物流企业的盈利预期。

值得一提的是，在岗快递员投递时效降低。一方面是因为各地防控举措加大，很多社区、单位写字楼实施封闭式管理，另一方面是因为很多人担心收取快递存在感染风险。