阿里为何进入物流机器人领域

越来越多的包裹是阿里直接面对的问题。“物流配送需求正在极速爆发，预计在不久的将来，中国每天将产生10亿个配送订单。”张建锋说。今年4月菜鸟网络快递业务负责人还曾对外表示，3月份菜鸟和通达系快递每天配送的包裹量，比2月份实现翻倍增长，全网每天流转包裹超过2亿个。

　　事实上，阿里创始人马云2018年5月在全球智慧物流峰会上就曾谈及，“我们在座各位不得不认真思考，不得不为之准备，每天10亿个包裹，几百万快递员，上百辆快递车，就讲每天发生在路上的交通事故，可能就会让我们为之困惑。”据小蛮驴方面透露，菜鸟现在就是小蛮驴内部最大客户，接下来的大规模落地中，也会与菜鸟驿站更深入合作。

　　但相较更具有竞争力的物流，小蛮驴在同样辐射三公里范围的本地生活战场上发挥的作用或许更大。张建锋当天谈及未来10亿个订单需要配送时，也说道，“在数字原生的时代，新零售与本地生活很多场景都会带来爆发式的配送需求”。

　　目前，除了阿里体系内的淘宝、饿了么、盒马鲜生、大润发等端口外，支付宝也在今年3月宣布要从金融支付平台升级为数字生活开放平台。

　　阿里巴巴本地生活副总裁、客如云创始人兼CEO彭雷在9月16日举行的第十四届中国零售商大会上发言称，随着城市化进展的进一步提速以及消费升级等因素，预测未来三年本地生活行业的年化增长会在7%-9%之间，继续快增长。

　　在增长之外，还有业内人士对《华夏时报》记者分析称，对于阿里来说，本地生活不仅是一个高频支付场景，也是各个业务向下渗透的关键场景，“最后三公里的物流配送体验对本地生活战局至关重要”。

　　前阿里巴巴总裁卫哲曾对外表示，本地生活是阿里一场不能输的战争。而目前在本地生活战场上，阿里跟美团短兵相接、竞争激烈。从最早开始的外卖业务来看，Trustdata统计数据显示，2020年第一季度，饿了么及其“饿了么星选”在外卖份市场占据30.9%的份额，而美团外卖的市场交易份额达到了67.3%。而重要的是，美团早已开始了无人配送车方面的尝试。

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