香港各界反省港铁大故障

香港地铁16日发生通车以来首起4条线路(即荃湾、观塘、港岛和将军澳线)同坏信号的事故，全港交通大瘫痪。香港《星岛日报》17日称，逾百万人受阻6小时，上班高峰期多区车站外巴士、小巴和出租车出现人龙，其中东西九龙交通瘫痪，车龙长达43公里。香港《东方日报》称，以平日港铁本地线客量高达470万人次的一半计算，加上巴士、小巴等客量，本次事故估计影响多达300万人次。

　　事故具体原因还在调查中。香港《明报》17日称，港铁16日凌晨完成荃湾线新信号系统测试工作后，转换至旧系统时，疑因“内部数据传输网络”失灵导致事故发生。《东方日报》称，本次事故涉及的荃湾线、港岛线及观塘线均是最早的市区线，相关控制系统已运作二三十年，后备零件十分有限，坏一件就拿另一个旧零件去顶，结果维修时导致事故。但港铁车务工程主管李家润在电台表示，16日晚初步分析计算机数据，发现信号系统区间有大量数据传输同步，耗用计算机大量资源，使电脑不稳定，与程序及设定有关，但看不到与测试系统或人为因素的关系。

港铁车务总监刘天成16日两度对为乘客带来不便深表歉意。港铁常务总监金泽培之后又再度向市民致歉。他强调成立外国专家调查委员会调查，两个月内会完成报告，港铁稍后选择一天为乘客提供半价乘车优惠作为补偿，但未公布具体日期。他形容本次事故非常罕见，自信号系统上世纪90年代后期使用以来从未出现过，系统设计及维修手册也未曾提及有关情况。