香港各界反省港铁大故障
香港地铁16日发生通车以来首起4条线路(即荃湾、观塘、港岛和将军澳线)同坏信号的事故,全港交通大瘫痪。香港《星岛日报》17日称,逾百万人受阻6小时,上班高峰期多区车站外巴士、小巴和出租车出现人龙,其中东西九龙交通瘫痪,车龙长达43公里。香港《东方日报》称,以平日港铁本地线客量高达470万人次的一半计算,加上巴士、小巴等客量,本次事故估计影响多达300万人次。
事故具体原因还在调查中。香港《明报》17日称,港铁16日凌晨完成荃湾线新信号系统测试工作后,转换至旧系统时,疑因“内部数据传输网络”失灵导致事故发生。《东方日报》称,本次事故涉及的荃湾线、港岛线及观塘线均是最早的市区线,相关控制系统已运作二三十年,后备零件十分有限,坏一件就拿另一个旧零件去顶,结果维修时导致事故。但港铁车务工程主管李家润在电台表示,16日晚初步分析计算机数据,发现信号系统区间有大量数据传输同步,耗用计算机大量资源,使电脑不稳定,与程序及设定有关,但看不到与测试系统或人为因素的关系。
港铁车务总监刘天成16日两度对为乘客带来不便深表歉意。港铁常务总监金泽培之后又再度向市民致歉。他强调成立外国专家调查委员会调查,两个月内会完成报告,港铁稍后选择一天为乘客提供半价乘车优惠作为补偿,但未公布具体日期。他形容本次事故非常罕见,自信号系统上世纪90年代后期使用以来从未出现过,系统设计及维修手册也未曾提及有关情况。
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