物流全复工畅通经济循环

疫情发生以来，交通物流企业为疫情的防控和恢复经济社会正常秩序发挥了重要保障作用。与此同时，交通运输行业受疫情的影响也很大。交通运输部副部长刘小明介绍，截至2月底，全国物流企业复工比例已经超过八成，道路货运市场持续回暖，车辆开工率已恢复至七成，物流园区的复工率接近九成。此外，目前邮政快递业复工人员近300万人，复工率达90.2%，日处理快件量1.6亿件以上，复产率超过80%。交通重点在建项目方面，截至目前，铁路在建项目复工率达到77.8%，公路、水路总投资10亿元以上的在建项目达到68.2%，民航机场在建项目超过59%。

　　从支持物流业企业有序复工复产、加大财税金融支持力度、降低物流相关行业收费负担、加快健全应急物流体系建设等方面，提出一系列政策措施。

　　一是对运输疫情防控重点保障物资等取得的收入免征增值税；二是3月1日至6月30日，免收进出口货物港口建设费，将货物港务费、港口设施保安费等政府定价收费标准降低20%，取消非油轮货船强制应急响应服务及收费；三是6月底前，减半收取铁路保价、集装箱延期使用、货车滞留等费用；四是免征航空公司应缴纳的民航发展基金，降低部分政府管理的机场服务保障环节收费；五是对疫情防控期间执行应急运输任务的交通运输、物流企业，属于政府购买公共服务的，由各级财政给予补偿；六是对运输重要医用物资、重要生活物资的骨干企业，提供优惠利率贷款；七是对受疫情影响较大的物流运输等行业企业，特别是中小微企业提供金融支持；八是鼓励保险公司通过延长保险期限、续保费用抵扣等方式适当减免疫情期间停运的营运车辆、船舶、飞机保险费用；九是尽快出台收费公路免费通行的后续支持保障政策；十是鼓励各地采取阶段性减免出租车“份子钱”。

　　国家邮政局副局长刘君表示，有一些疫情比较严重的地方，防控措施还比较严格，快递员无法进入小区。在这些地区，不少小区物业也提供了一些必要的措施，如提供货架为快递企业提供投送方便，避免小区门口“摆地摊”的现象，争取让用户更方便地收取快件。

　　“从长远来看，邮件快件智能末端服务设施是发展大趋势，我们将推动出台一些具体措施，积极推动将邮件快件智能末端设施、末端公共服务站纳入城乡公共基础设施建设的范畴，鼓励支持各方面力量加大智能末端服务设施建设的力度，建设集约共享的末端公共服务场所，加快补齐邮政快递基础设施的短板。”刘君说。

　　这次在应对新冠肺炎疫情当中，一些骨干物流企业，包括一些创新型的企业积极运用大数据、人工智能、5G等新技术，包括一些无接触式的新配送模式。以无人机自动分拣等为代表的智慧物流设备，也在提高物流效率、减少人员交叉感染方面凸显优势。

　　“下一步，我们将继续会同有关部门着力创造良好的政策条件和发展环境，促进物联网、大数据、云计算、5G、人工智能等新一代信息技术智能化设施设备与物流活动的深度融合，为深入推进物流业降本增效和高质量发展提供有力支撑。”国家发改委副秘书长高杲说。