生产物资物流需求渐旺

如今随着疫情的舒缓，湖北企业的复工复产也渐渐提上案头，生产物资的物流需求逐渐提高。但湖北因诸多原因仍未放开管制，社会车辆资源无法快速全面复工复产，资源短缺的问题短期内无法消除。

湖北孝感市汉川为知名的童车产地，母婴电商品牌贝丽可童车，近期复工后就遇到快递运输难题，首日开业就有数千台童车订单急需快递，找了多家快递均表示暂未复工，商家面临有订单无快递的难题。

类似案例进入三月份以来频发。有武汉物流人士者表示，行业积攒的生产、消费需求将全面释放，生产企业滞留积压的订单亟需快速发运，需求爆棚与运能短缺矛盾明显。

高杲也坦承，生产性物流面广量大，涉及到不同行业，不同上下游的协调联动，因此，生产性物流的恢复情况要弱于生活性物流的恢复情况。而且，物流行业的特点就是要跨区域流动，在防控疫情过程中采取的必要交通管控、人员流动管控，客观上对物流行业影响比较大。

因此，“下一步，重点是要围绕全链条、上下游来统筹推进各行各业的复工复产，也包括区域间的协调联动，因为很多产业链分布在不同的地区。”高杲称还是按照分区分级、精准有序复工复产的原则来推动。

目前湖北境内的物流企业，主要以直营体系的公司为主，如中国邮政、顺丰、苏宁、京东和德邦。德邦是新近获准开展湖北物流服务的公司。而其他三通一达的湖北业务申请则仍在审批中。

3月10日，德邦快递宣布在湖北省推动全面复工，各地级市开始正常推进收货和转运工作。据悉，德邦快递目前已经开放湖北地区100多个快递点部，开始投入工作，当地复工率已达50%。
德邦快递孝感区域经理彭生告诉21世纪经济报道，湖北当地物流需求很多，尤其是线上销售公司，复工难度小，就缺快递。因此德邦快递率先发起湖北在内的全国复工行动后，第一时间与贝丽可童车建立联系，一天内即完成1900台童车出货，为湖北本地电商提供了必要的复工保障。

顺丰也在积极协调车辆通行和人员复工。王璀一称截至目前，除部分地区因管制原因无法营业外，90%以上的湖北网点恢复服务。但目前仍有部分市外员工因交通管制无法返岗、小区封闭形成的末端配送困难、车辆通行等难题。

中国邮政则将危机当作机遇来应对，据中国邮政内部人士透露，物流部组织专人对上下游开工时间、运力需求进行定期搜集汇总，动态了解客户运营需求，实时掌握下游运力能力，针对部分下游运力短缺问题，调配自有车辆进行运能补充和保障，确保上游客户复工复产后项目正常运营。同时，中国邮政聚焦重点，精准发力风口行业市场。比如第三方医药物流。