疫情或引发物流竞争变革

事实上，在物流行业集中化、综合化的趋势驱动下，产业投资者的投资意愿并没有受到复杂经济形势的太大影响，更多投资者看到了“危中机遇”，开展收购寻求整合扩张。

普华永道中国交易服务咨询部合伙人李俊伟表示，物流行业进入了竞争格局加剧调整的时期，优胜劣汰加速进行。2019年以产业投资者对成熟期企业的股权收购为主，而2018年则以金融投资者参与的成长期投资和战略投资为主。2019年，物流企业加快开展行业内投资收购，以巩固和扩大自身业务版图，交易数量环比大幅增加。

物流行业近年来的整体竞争环境愈发激烈，盈利水平进一步走弱，部分企业生存压力持续加大。一些竞争力较差的企业被迫退出，各细分领域的优胜劣汰正在加速进行。特别是在新冠肺炎疫情下，部分物流企业出现订单推迟、人员短缺等经营困境。

不过，疫情也为行业带来了“危中机遇”，对于物流行业，疫情考验着许多细分领域的生存能力，但也可能会引发产业发展速度和竞争格局的改变。

张锐认为，在符合物流行业发展趋势、战略布局清晰是物流企业在这次疫情中实现胜利的关键，而这些企业也将受到市场和资本的关注。资本将向核心竞争力突出的企业集中，产业投资者在未来一段时期内将会在并购交易领域扮演举足轻重的角色，影响着物流行业的并购交易趋势。

普华永道报告预计，2020年，疫情中正常运营的物流企业的知名度和用户规模将増加，自建型电商物流企业的社会化进程或因此加快。同时，那些助力企业应对物流供应链危机的一体化综合物流企业，可能引来更多投资者的兴趣。而顺应“线上线下融合”的细分领域，如城市配送、即时物流、智能快递柜等，其市场规模将有所突破。